- El coche subastado en Estados Unidos ya alcanza más de 100.000 dólares de cotización
- El modelo es una de las pocas unidades que se crearon de un coche de rallyes homologado para la calle
Sin lugar a dudas, el Renault 5 Turbo 2 es uno de los vehículos más emblemáticos de la marca francesa. De hecho, el trasero grueso contará con una impresionante variante totalmente eléctrica para conmemorar el modelo y añadir un toque extra de emoción a uno de los vehículos en los que Renault ha depositado más esperanzas para el futuro.
El Renault 5 Turbo 2 se distinguió para siempre por sus grandes entradas de aire traseras que otorgaban al utilitario una apariencia de automóvil de calle procedente directamente de los rallyes. Y es que ese fue exactamente su origen, para participar en el Mundial de Rallyes, Renault necesitaba homologar un número mínimo de unidades para el mercado y decidió presentarlo como un producto realmente exclusivo.
En esta segunda versión, sin embargo, Renault decidió «racionalizar» ciertos aspectos del interior, como suprimir los asientos tipo baquet o no mantener el tablero de instrumentos cuadrado de los años ochenta.
Sin embargo, lo que verdaderamente cautivaba del Renault 5 Turbo 2 era su ajuste muy radical, con un motor de 1.4 litros, cuatro cilindros y 160 CV, capaz de generar 220 Nm de torque que transfiere su energía directamente al eje trasero.
La calibración de Renault Sport transformó el vehículo en un deportivo radical que ofrecía la potencia de forma realmente abrupta, causando varios sustos y descontentos.
«¿Notáis la sonrisa completamente descontrolada que tengo en mi rostro?», preguntó Sergio Álvarez durante su prueba para Diariomotor, lo cual explica de maravilla lo que se experimenta al manejar un Renault 5 Turbo 2.
Con Informacion de XAKATA
