Washington, 20 julio, (batalladeideas.com).- La eliminación de una significativa subvención de recursos del Gobierno de Estados Unidos aleja aún más la ambiciosa iniciativa de California de conectar Los Ángeles y San Francisco con la primera línea ferroviaria de alta velocidad del país.
El proyecto, fundamental para el crecimiento del denominado Estado dorado, contempla unir sus dos principales metrópolis mediante un tren innovador que lograría alcanzar una velocidad de hasta 320 kilómetros por hora, acortando a menos de tres horas la distancia entre ambos lugares a través de las llanuras del Valle Central de California.
A pesar de ser un proyecto innovador en una nación que ha priorizado la construcción de carreteras sobre otras formas de transporte, su implementación ha encontrado obstáculos: su costo asciende a 15 mil millones de dólares, según el Departamento de Transportes de EE. UU., lo que ha generado dudas sobre su factibilidad.
Su más reciente contratiempo tuvo lugar esta semana, cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, decidió frenar una inversión de 4.000 millones de dólares destinada a fortalecer este sistema, administrado por la entidad pública California High-Speed Rail (CAHSR, en inglés).
Esta anulación «no afectará la construcción, puesto que el proyecto ha sido mayormente financiado por fuentes estatales», aclaró a EFE Micah Flores, de la oficina de Información de CAHSR.
No obstante, «anular estas ayudas sin una razón válida no solo es inapropiado, sino que también es ilegal», señaló el director ejecutivo de la organización, Ian Choudri, en un comunicado emitido por la Oficina del Gobierno de California.
«El único proyecto de trenes de alta velocidad en curso en Estados Unidos avanza rápidamente hacia la etapa de colocación de rieles, con 275 kilómetros en proceso de construcción y diseño, 15.500 empleos generados y más de 50 estructuras significativas finalizadas.
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