Caracas, 27 noviembre, (batalladeideas.com).- La situación del transporte aéreo en Venezuela sufrió una notable disminución de su oferta internacional tras la resolución del gobierno de cancelar las concesiones de operación a seis aerolíneas.
La acción, llevada a cabo por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), se realizó tras la falta de respuesta de estas empresas a un ultimátum de 48 horas para reiniciar sus actividades en el país.
Los vuelos fueron cancelados debido a las alertas de seguridad emitidas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).
Las aerolíneas cuyos permisos fueron anulados son: Iberia (España), TAP Air Portugal (Portugal), Turkish Airlines (Turquía), Avianca (Colombia), LATAM Airlines Colombia (Chile/Colombia) y GOL (Brasil).
La actuación del INAC se sustentó en el razonamiento de que estas aerolíneas interrumpieron sus operaciones de forma unilateral, impactando el servicio vital.
Air Europa, Plus Ultra e Iberojet, que gestionan la ruta Madrid-Caracas, también han detenido sus vuelos hasta diciembre después de un aviso de la Autoridad Aeronáutica de España (AESA), aunque su situación, a día de hoy, no es de concesión revocada como las seis anteriores.
Esta circunstancia provocó un efecto dominó en las aerolíneas de Venezuela, ya que empresas como Laser Airlines y Estelar, que vuelan a Madrid, requieren de colaboraciones con aerolíneas europeas para ciertos servicios (Laser se ha aliado con Plus Ultra para algunos vuelos a Madrid, mientras que Estelar lo ha hecho con Iberojet).
Debido a esto, las líneas aéreas venezolanas Laser y Estelar también han detenido temporalmente sus vuelos hacia Madrid hasta nuevo aviso.
Las aerolíneas internacionales en funcionamiento.
Así, la relación de aerolíneas internacionales que cuentan con una conexión regular, activa y sin interrupciones hacia el país se limita fundamentalmente a:
Copa Airlines (Panamá): Se establece ahora como el centro principal de entrada y salida, a través de Panamá.
Wingo (Colombia).
ALERTAS 24/BDI
