En 2024, los aeropuertos europeos atendieron a 2.500 millones de pasajeros, según la información divulgada hoy por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europe), que señaló que esta cifra representa un incremento del 7,4 % en comparación con el año anterior y sitúa el tráfico un 1,8 % por encima de los niveles de 2019 antes de la pandemia de Covid-19.
Los aeropuertos europeos recibieron 200 millones de pasajeros adicionales el año pasado, con varios de ellos rompiendo sus máximos históricos. Esto se consiguió a pesar de la subida de los precios de los billetes de avión, las constantes limitaciones en la oferta, el leve crecimiento económico y las tensiones geopolíticas”, subrayó en un comunicado el director ejecutivo de ACI Europa, Olivier Jankovec.
A pesar de que el tráfico total ha superado el nivel anterior a la pandemia, el 47 % de los aeropuertos todavía no ha alcanzado los niveles de 2019, destacó ACI.
El aumento en el tráfico fue impulsado por los vuelos internacionales (+8,8 % en comparación con 2023), mientras que el tráfico nacional también creció, pero en menor medida (+2,5 %) y se mantuvo por debajo de los niveles anteriores a la covid (-6,3 %).
Entre los principales mercados de aviación, Turquía (+23,1%), Italia (+17,0%) y España (+13,0%) superaron con creces sus cifras prepandémicas, a diferencia del Reino Unido (-0,1%), Francia (-3,0%) y Alemania (-16,6%), según ACI Europa.
Los tres aeropuertos líderes en tráfico fueron Londres Heathrow, con 83,9 millones de pasajeros y un incremento del 5,9 % en comparación con 2023, seguido de Estambul (80,1 millones de pasajeros y un aumento del 5,3 % sobre 2023), y París Charles de Gaulle (70,3 millones de pasajeros, aunque un -7,7 % menos que los niveles prepandemia debido al efecto de los Juegos Olímpicos en su capacidad de crecimiento).
Los siguieron Ámsterdam Schiphol, que tuvo 66,8 millones de pasajeros, un 8 % más que en 2023, aunque aún un -6,8 % por debajo de 2019, y Madrid-Barajas, que finalizó 2024 con 66,1 millones de pasajeros, es decir, un 9,9 % más en comparación con el año anterior y un 7,2 % por encima de los niveles de 2019.
En aeropuertos de tamaño mediano y pequeño sobresalieron Alicante (+16,8 %) y Málaga (+11,6 %), afirmando a España como un país fundamental en la reactivación del tráfico aéreo en Europa.
«De cara a los meses venideros, anticipamos que la demanda de vuelos se mantenga firme, a pesar de la débil confianza de los consumidores y las economías europeas que siguen siendo frágiles, añadió Jankovec.»
La rama europea del Consejo Internacional de Aeropuertos anticipa un aumento del 4 % en el tráfico de pasajeros para 2025, aunque advirtió que deberá revisar esta estimación debido a “la considerable incertidumbre política y económica a nivel mundial”.
“En este momento, los riesgos primordiales para el tráfico están vinculados a los problemas de administración de flotas de las aerolíneas, la falta de capacidad en la gestión del tráfico aéreo, políticas de aviación mal estructuradas y, por supuesto, la geopolítica”, finalizó el director general de ACI Europa.
Con Información de EL ARAGUEÑO.
